打印

2010年9月汽车产销及经济运行情况信息发布稿

    据中国汽车工业协会统计分析,2010年9月,汽车工业产销形势呈良好发展,具体情况如下:
    一、总体完成情况
    9月,汽车产销如期迎来下半年高峰:当月产销分别完成159.29万辆和155.67万辆,与上月相比产销分别增长24.69%和17.73%,与上年同期相比,分别增长16.94%和16.89%;1-9月,汽车产销分别完成1308.27万辆和1313.84万辆,同比分别增长36.10%和35.97%,增速继续回落,与前8个月相比,分别回落3.17个百分点和3.05个百分点。
    上半年汽车市场表现为超20%以上的高速增长,7、8、9月汽车销量增速为14.42%、16.14%和16.89%,我们认为,三季度汽车产销整体步入平稳、良好、正常的增长状态。由于本月产量大于销量,企业库存有所增加。另据我们统计,汽车出口继续增长,行业经济运行仍保持良好的发展态势。
    二、乘用车各类车型全面增长,表现明显好于商用车
    9月,乘用车产销分别完成123.02万辆和121.14万辆,产销量分别比上月增长26.12%和18.89%,与上年同期比较,产销分别增长19.89%和19.34%。商用车产销分别完成36.27万辆和34.53万辆,环比分别增长20.05%和13.84%,同比分别增长7.95%和9.01%。由于乘用车各类车型均为正增长,而商用车个别品种为负增长,因此乘用车产销增长速度明显高于商用车。考虑到商用车在上年较高基数上仍呈现高速增长,我们预计接下来商用车的形势会比较乐观。
    在乘用车各车型中,生产环比和同比增速均超过1成,其中交叉型乘用车环比增速超过6成(主要原因是交叉型乘用车主要企业8月放假影响),而多功能乘用车和运动型多用途乘用车同比增速均超过5成,但增速有所放缓,轿车比上月增长22.03%,同比增长13.81%,均低于乘用车整体增长水平。从销售情况看,除运动型多用途乘用车环比和交叉型乘用车同比增速低于1成外,各类车型环比和同比均为正增长。
    在商用车各车型中,生产环比除客车非完整车辆下降0.79%外,其余车型均呈现1成以上的正增长,其中半挂牵引车增速最高为28.39%;生产同比看,客车非完整车辆仍是唯一下降的车型,客车和货车非完整车辆增速超过1成,货车和半挂牵引车略有增长。从销售情况看,环比与生产类似,客车非完整车辆是唯一下降车型,同比看,半挂牵引车和客车非完整车辆为负增长,其余车型均高于同期水平。
    1-9月各类车型产销呈现全面增长态势,乘用车和商用车增长速度仍保持在30%以上,但增速继续回落。乘用车产销分别完成988.03万辆和989.75万辆,同比分别增长38.07%和36.68%,其中生产同比增速回落至4成以下。在乘用车各品种中,多功能乘用车(MPV)和运动型多用途乘用车(SUV)增速最高,均超过8成,轿车和交叉型乘用车产销增速在30%左右。
    1-9月商用车产销分别完成320.25万辆和324.09万辆,同比分别增长30.35%和33.85%,随着基数的抬高,商用车在今年后几个月同比增速有平稳回落至3成以下的可能。分车型看,半挂牵引车累计产销增速超过1倍,客车、货车和货车非完整车辆产销增速均超过20%,客车非完整车辆产销分别增长7.06%和6.29%,增速明显低于其他车型。
    从销售增长贡献度看,1-9月增长贡献度前三名车型分别为轿车、SUV和货车,增长贡献度分别为45.88%、14.31%和12.76%,交叉型乘用车贡献度为11.97%,列第四位,其余车型均低于10%。
    三、1.6升及以下乘用车市场份额继续回升
    9月,1.6升及以下乘用车销售82.33万辆,比上月增长19.91%,比上年同期增长17.99%;1.6升及以下乘用车占乘用车总量比重为67.96%,比上月增长0.58个百分点,但仍比上年同期下降0.78个百分点;总体看,该类车型比重虽有所上升,但幅度很小,基本保持稳定。另外我们发现1.6升及以下乘用车本月市场份额上升是受以交叉型乘用车为主的1升及以下车型拉动,该类车型本月环比增长33.58%,明显高于乘用车整体增长速度,而大于1升小于等于1.6升的车型环比增长16.98%,低于乘用车增速1.91个百分点。
    1-9月,1.6升及以下乘用车销售占乘用车总量比重为68.24%,比同期下降1.48个百分点,比上年下降1.41个百分点。受购置税优惠幅度降低的影响,该类车型比重在上半年下滑明显,而三季度在新政策的刺激下比重有所回升。
    9月,1.6升及以下的轿车销售59.72万辆,比上月增长18.70%,同比增长17.79%,1.6升及以下的轿车占轿车的比重为70.19%,比上月下降0.6个百分点。
    1-9月,1.6升及以下的轿车销售占轿车的比重为69.01%,比上年同期增长0.1个百分点,比上年下降0.33个百分点。
    四、企业库存回补明显
    截至9月底,汽车企业库存(不包括零售环节的库存)为53.92万辆,比月初增长3.51万辆,由于8月企业放设备检修假,企业库存下降明显,随着市场回升,库存得到合理补充,但整体仍低于7月底水平。前9个月库存水平一直在50-60万辆的正常区间波动。
    从本月库存增加情况看,乘用车和商用车库存均有所提高,其中交叉型乘用车库存增加。9月底乘用车库存35.08万辆,比月初增长1.81万辆,其中,轿车库存21.30万辆,比月初下降1.38万辆,交叉型乘用车库存9.62万辆,比月初增加2.95万辆;商用车9月底库存为18.84万辆,比上月增加1.69万辆。
    五、乘用车自主品牌市场份额月度环比继续回升
    9月,乘用车自主品牌共销售50.93万辆,占乘用车销售总量的42.04%,占有率较上月上升0.88个百分点;日系、德系、美系、韩系和法系分别销售24.30万辆、18.91万辆、13.13万辆、10.30万辆和3.57万辆,分别占乘用车销售总量的20.06%、15.61%、10.84%、8.50%和2.95%。
    1-9月,乘用车自主品牌共销售448.87万辆,占乘用车销售总量的45.35%。日系、德系、美系、韩系和法系分别销售196.13万辆、142.80万辆、101.03万辆、74.82万辆和26.10万辆,占乘用车销售总量的19.82%、14.43%、10.21%、7.56%和2.64%。
    9月,自主品牌轿车共销售24.00万辆,占轿车销售总量的28.21%,占有率较上月提升0.66个百分点。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售19.44万辆、17.24万辆、12.58万辆、8.25万辆和3.57万辆,占轿车销售总量的22.85%、20.26%、14.79%、9.69%和4.20%。日系车再次回到第二位。
    1-9月,自主品牌轿车共销售206.15万辆,占轿车销售总量的30.30%。日系、德系、美系、韩系和法系轿车分别销售157.44万辆、133.19万辆、96.20万辆、61.36万辆和26.10万辆,占轿车销售总量的23.14%、19.57%、14.14%、9.02%和3.84%。
    尽管本月自主品牌市场份额有所回升,但从前9个月完成情况看,乘用车和轿车自主品牌市场占有率整体呈现下降趋势,8、9两个月又略有回升。
    六、汽车出口环比略有增长,同比保持高速增长
    据中汽协会统计的汽车整车企业出口数据,9月,汽车企业出口4.79万辆,比上月增长1.54%,比上年同期保持高速增长态势,增速达到57.24%。1-9月,出口38.43万辆,比上年同期增长76.79%。
    9月,商用车出口环比明显好于乘用车,分别出口2.42万辆和2.37万辆,商用车比上月增长16.24%,而乘用车比上月下降10.04%;与上年同期相比,分别增长54.49%和60.14%。
    1-9月,出口前五名的整车制造企业分别为奇瑞、长安、长城、东风和北汽,出口量分别为6.79万辆、4.70万辆、4.23万辆、3.37万辆和2.72万辆,比上年同期分别增长1.50倍、55.96%、85.91%、1.33倍和36.34%,前五家出口占出口总量的比重为56.70%。
    另据中国汽车工业协会整理的全国海关汽车商品进出口统计数据,8月,汽车商品进、出口较上月均有所下降,其中汽车整车进口降幅明显高于出口。8月,汽车商品进出口总额为90.27亿美元,环比下降3.98%,同比增长46.66%。其中进口金额45.14亿美元,环比下降2.67%,同比增长57.48%;出口金额45.13亿美元,环比下降5.25%,同比增长37.23%。1-8月,全国汽车商品累计进出口总额为690.73亿美元,同比增长72.42%,其中进口金额363.71亿美元,同比增长1.0倍,出口金额327.02亿美元,同比增长47.26%。
    8月,汽车整车进口环比回落,共进口6.22万辆,环比下降13.15%,同比增长79.35%;1-8月,累计进口各类汽车52.19万辆,同比增长1.4倍。8月,汽车整车出口与上月比呈一定下降,同比继续保持稳定增长,汽车整车共出口5.03万辆,环比下降4.86%,同比增长66.66%;1-8月,汽车累计出口35.32万辆,同比增长59.98%。
    七、行业企业经济效益继续保持良好发展态势
    据全国汽车行业14733家规模以上企业1-8月主要经济指标快报,汽车行业经济运行持续保持良好发展态势,但增速有所放缓,各主要经济指标继续呈不同程度回落走势。
    1-8月,全国汽车行业规模以上企业累计完成工业总产值27548.12亿元,同比增长42.38%,增幅比1-7月回落2.71个百分点;累计完成新产品产值8929.16亿元,同比增长42.97%,增幅比1-7月回落3.80个百分点
    1-8月,全国汽车行业规模以上企业累计实现主营业务收入27487.05亿元,同比增长46.50%,增长额为8724.33亿元,增幅比1-5月回落13.95个百分点。从各小行业具体情况看,汽车制造业和汽车零部件制造业主营业务收入增长率较高,分别为51.89%和46.16%;改装车制造业、摩托车零部件制造业和摩托车制造业主营业务收入增长率分别为33.73%、28.60%和14.08%。
    另据17家重点企业经济效益统计:
    1-8月汽车工业重点企业(集团)累计完成工业增加值2856.19亿元,同比增长54.22%,增幅比1-7月减缓4.33个百分点;累计完成工业总产值12303.48亿元,同比增长48.12%,增幅比1-7月回落5.06个百分点。
    1-8月汽车工业重点企业(集团)累计实现营业收入13650.51亿元,同比增长51.28%,增幅比1-7月回落4.84个百分点。
    八、汽车行业固定资产投资情况
    汽车行业固定资产投资数据显示:
    1-8月,汽车行业完成投资2725.30亿元,同比增长34.82%。
    1-8月,固定资产投资新增资金为3212.11亿元,比上年同期增长39.11%,其中企业自筹资金2648.91亿元,占新增资金来源的82.47%。
中国汽车工业协会 版权所有; 备案号:京ICP备05046961
Email:hyxxb@caam.org.cn chenshihua@caam.org.cn
电话:010-68594196,68595379,68595015,68595235