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中汽协会2009年1月汽车产销情况信息发布会通稿

    第一部分：2009年1月份汽车产销完成情况（快报）
    1月，汽车生产65.68万辆，环比增长4.75%，同比下降20.46%；销售73.59万辆，环比下降0.77%，同比下降14.31%。在汽车主要品种中，乘用车产销52.48万辆和61.06万辆，环比增长7.34%和4.45%，同比下降13.82%和7.76%；商用车产销13.20万辆和12.53万辆，环比下降4.41%和20.21%，同比下降39.10%和36.35%。
    第二部分：2009年1月汽车产销特点
    一、政策效应初步显现，企业库存明显减少
    2009年1月份是我国汽车工业2008年下半年产销低迷后的第一个年初月份，产销情况备受关注，从1月完成情况看，国家对于汽车行业采取的一系列政策效果明显，有利地促进了汽车的生产和销售，企业的库存压力得到缓解。虽然产量同比下降幅度较大，但有1月有效工作日少的因素。
    1、低排量乘用车市场增长较快
    受政策利好影响，1月份1.6升以下乘用车市场表现良好，政策效应非常明显，从乘用车分排量的销售情况看，1.6升以下的车型环比出现较快增长，增长率为18.8%，同比增长1.5%，均高于乘用车总体的增长水平，而1.6升以上的各车型均为下降，其中1.6至2.0升的乘用车下降速度超过20%，此次购置税的优惠政策对于促进汽车销售和调整产品结构作用明显。
    从1.6升以下的乘用车细分品种看，交叉型乘用车增长较快，当月产销量比2008年任何一个月的水平都高，且环比产销增速均超过50%，成为政策拉动作用最大的一个车型，交叉型乘用车的主要市场在农村，国家的惠农政策、机动车升级以及农民对价格的敏感程度较高均促进了该车型的旺销；另外1升至1.6升的轿车占6成以上的市场份额，1月份也出现了8%以上的环比增长速度，直接受益于国家政策的实施。
    2、自主品牌轿车市场占有率提升
    1月自主品牌轿车表现良好，市场占有率迅速提升到29.65% ，领先国内其他各系的市场占有率，与2008年市场占有率25.92%相比，提高4个百分点。自主品牌轿车产品主要集中在低排量品种上，绝对受惠于政策利好因素。但该领域车型市场竞争激烈，自主品牌想保持领先的市场占有率有待观察。
    3、企业库存明显减少
    1月全国汽车产销率达到111.6%，，2008年12月产销率达到了118.3%，已连续两个月保持较高的水平，行业库存下降至2008年1月份以来的最低水平，特别是基本型乘用车，比08年12月库存减少6.5万辆。
    二、总体形势依然低迷，其中商用车情况较为严峻
    从1月汽车产销完成情况看，总体形势仍然延续了2008年下半年以来的低迷状况，产销总量比上月没有大的起色，比上年同期出现了10%以上的下降幅度。从乘用车和商用车的完成情况看，商用车的情况更加严峻，以销售为例，除货车环比下降在20%以内外，各车型环比、同比下降幅度均超过20%，其中半挂牵引车下降幅度最大，环比下降了一半还多，同比下降高达86%。商用车市场的好转期待国家利好政策的兑现，更期待宏观经济环境的好转。
    三、希望《汽车产业调整振兴规划》尽快全面实施
    国务院出台的《汽车产业调整振兴规划》对于汽车行业起到了提振作用，尤其是购置税优惠政策促进了1月份汽车的销售，我们希望政府有关部门尽快出台有关细则，落实开展汽车下乡、加快老旧汽车更新、加大技术进步和技术改造力度等方面有关政策。

2009/2/10 16:43:06 中国汽车工业协会行业信息部

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