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2005年1-9月整车出口呈现快速增长,轿车和载货车增幅较为显著

    与进口汽车市场低迷的发展态势形成极为鲜明的对照,进入2005年后,汽车出口再次呈现迅猛增长。特别是随着我国和国际市场联系越来越紧密,汽车生产企业对于国际汽车市场的了解也越来越深入,另一方面,由于跨国汽车集团偏重于关注发达国家汽车市场,因此许多发展中国家包括处于沙漠地带的中东国家其低端汽车商品市场需求便逐渐形成了很大一片空白,为此国内汽车和摩托车出口企业在努力提高商品质量的同时,也极力压低成本,从而使我国汽车商品出口价格较其他国家更具有竞争力,因而低端商品在进入2005年后,与上年相比增速更加迅猛。不仅如此,随着国内主要汽车尤其是轿车生产企业综合实力的不断提高,其产品的技术附加值也逐步提升,因此使得整车出口能力在前几年快速上升的基础上也有了较大的提高。不仅载货车继续保持高速增长,轿车包括客车品种出口势头也十分强劲,其中轿车出口在6月、8月、9月单月出口均超过3000辆,8月轿车出口更是达到创记录的4402辆。据中国汽车工业协会整理的海关数据显示,2005年1-9月,载货车累计出口7.36万辆,同比增长近1.3倍;轿车累计出口1.90万辆,同比增长近1.7倍,客车累计出口0.90万辆,同比增长81.20%。当然,在汽车整车出口主要品种中,一些低附加值品种仍然占据了大部分比例,据海关提供的数据显示,商品代号为“87032190”中所列的“排量≤1000ml的其他汽油型载人机动车”1-9月累计出口36.07万辆,约占汽车整车出口总量的74.94%。
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