打印

2005年1-9月汽车工业产销形势简析

    进入2005年，汽车工业面临着较为严峻的挑战。一方面，由于钢材等生产资料价格不断上涨，电力、能源持续紧张，使得企业生产成本加大，盈利能力减弱；另一方面，由于汽车市场受油价上涨和用车成本的提高，使得消费者购车需求明显下降。因此，2005年1-9月产销增幅较上年继续呈一定下降趋势，然而与今年上半年相比，增幅有所回升。截止9月底，汽车产销420.21万辆和413.62万辆，同比分别增长8.18%和10.12%。其中乘用车产销285.43万辆和280.33万辆，同比增长13.09%和16.83%；商用车产销134.78万辆和133.30万辆，同比下降0.92%和1.74%。总体而言，2005年1-9月汽车工业产销形势大致呈现出以下几个方面的特点：
    一、汽车产销增幅较上半年有所回升，整体发展趋向稳定
    二、乘用车销售呈现稳定增长，经济型乘用车成为市场需求热点
    1、基本型乘用车（轿车）继续保持较快增长，小排量品种成为促进市场发展的主力
    2、多功能乘用车（MPV）呈现快速增长，开始显示出良好的市场发展前景
    3、运动型多用途乘用车（SUV）市场情况有所好转，主要品牌依旧占据较大份额
    4、交叉型乘用车销量保持稳定增长，主导企业继续维持较高市场占有率
    三、商用车产销呈小幅下降，行业内主导企业仍保持较高的生产集中度
    1、货车产销增幅逐渐减缓，12吨以下品种继续保持稳定增长，重型载货车降幅较为明显
    2、客车产销整体仍呈现低速运行态势，大型客车唯一保持稳定增长
    3、半挂牵引车产销降幅较为剧烈，行业调整力度进一步加大
    四、行业重点企业驾驭市场能力稳步提高，市场占有率继续维持较高水平
2005/10/28 9:15:48  中国汽车工业协会行业信息部
中国汽车工业协会 版权所有; 备案号：京ICP备05046961
Email:hyxxb@caam.org.cn chenshihua@caam.org.cn
电话：010-68594196，68595379，68595015，68595235