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汽车产业在未来五年中更显支柱产业特征

    根据国务院发展研究中心产业经济研究部副部长冯飞的分析，目前中国出现高增长产业群，是这一轮经济增长的重要特点，而在高增长产业群当中，汽车、住房等与消费结构升级直接相关的带动性产业，与钢铁等行业一起，共同形成了一个高增长产业群，而汽车产业也将在未来五年当中更加突显支柱产业的特征。

    根据“十一五”期间的经济发展趋势预测，我国经济将保持快速增长态势，GDP增速在8%左右。如果按照不变价格计算，2010年我国GDP的总量要达到2.4万亿美元；2010年到2020年期间，增长速度较慢，年均增速是7%；2020年GDP总量4.8万亿美元。2003年由于汽车工业的快速发展，汽车在GDP中所占比例是1.8%，2004年占1.6%；到2010年，汽车工业增加值占GDP比例肯定要超过2%-2.5%。从总量上来看，汽车产业成为支柱产业的特征会更加明显。”

    汽车行业在我国应该扮演一个提高消费率的重要角色。从经济运行特点来看，投资发动机的增长非常明显，投资率近几年出现持续高增长的态势。在“十一五”到2020年，国家会把投资率和消费率调整到合理的水平，降低投资率，同时提高消费率；预计到2020年，投资率可能会降到35%以下，其中非政府投资率约占30%以上；消费率将上升到60%，其中居民的消费率可能在50%左右。然而，整个汽车产业发展面临着很多问题，重要的问题之一就是研发能力太低。从整个世界制造业总量和各国在国际上的排序中可以发现，中国制造业排第4位，占全球制造业总量的6.3%，但是中国的研发投入只占全球制造业研发总投入的0.3%。由于我国汽车产业在国际分工中处在低端，研发能力弱，因此增加值也比较低。另外，由于创新能力不够，拉美国家没有形成与经济发展阶段相适应的比较优势，因此当劳动力成本低的优势过去之后，新的问题将出现。现在我国也面临相同境遇。如果这个问题不解决，我国经济持续增长的能力将受到很大的约束，所以国家提出在十一五期间提高产业自主创新能力。

2005/10/19 10:06:43 中国汽车工业信息网

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