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长安奥拓全国召回15万辆开创经济型轿车第一召

因少数奥拓电喷轿车在强烈振动情况下，油管有可能从管夹中脱出，并与线束固定卡干涉，经长时间振动可能导致油管磨损。为了保护公众的公共利益、积极贯彻国家《缺陷汽车产品召回管理规定》，重庆长安铃木汽车有限公司决定于2004年9月8日起对部分电喷奥拓轿车实施召回并免费维修。

　　长安铃木公司本次召回的奥拓电喷轿车的生产日期为1999年9月4日至2004年3月26日，共计157480辆。相关的召回维修费用全部由长安铃木公司承担。

　　长安铃木公司今天在北京宣布，自即日起，长安铃木汽车特约销售服务店将通过信函、电话等方式主动与召回范围内的客户取得联系，同时请在召回范围内的客户与当地特约销售服务店联系，以便妥善安排免费维修事宜。由此给部分消费者带来的不便，长安铃木公司深表歉意，并请消费者谅解。

　　据长安铃木公司介绍，在今年一季度，例行的强化道路试验中，试验人员发现试验用奥拓电喷轿车的燃油管从固定它的管卡中脱出，尽管这是一个轻微的异常，但严谨的长安铃木技术人员还是报告了公司总部，长安铃木公司没有忽略可能引发故障的任何细节，立即对市场在用车辆进行调查，发现少数车辆也存在类似现象。长安铃木公司高度重视此事，立即进行技术分析，确定了改善措施并用技术文件形式下发生产现场，从3月27日开始执行。这就是说今年3月27日起生产的奥拓轿车将不会再发生类似问题，但用户正在使用的车如何处理，如何根本消除故障隐患？长安铃木公司毫不犹豫的选择了“召回”！虽然国家并未正式实施召回制度；虽然为此长安铃木公司将付出大量人力物力财力；虽然到目前为止未有一例因燃油管脱出管卡而导致的故障报告；虽然许多业内人士存有异议：为几万块钱的经济型轿车兴师动众值得吗？但长安铃木公司还是选择了为用户着想，消除一切隐患的做法。

　　长安铃木公司是1993年诞生的中国第一家中日合资汽车企业，合资的中方是高擎民族汽车工业大旗的知名汽车企业——长安汽车集团，合资另一方是日本国经济型汽车领头雁和实力强大的资本运作集团——日本铃木公司和双日株式会社。长安铃木公司自成立以来已累计生产奥拓、羚羊轿车40多万辆。为满足不断增长的市场需求，长安铃木公司于2003年12月10日成功地启动了20万辆扩能工程并郑重承诺今后三年将每年与日本铃木公司同步推出一款新车。正是这样一家充满生机和活力的企业，基于对社会对用户的负责，为了彻底消除用户的后顾之忧，决定对目前市场在用的15万辆电喷奥拓轿车实施召回维修。

　　据悉，长安铃木公司已经制定了完整的本次召回实施计划并已向国家质监总局呈报。属于本次召回范围的奥拓车用户可于2005年3月31日前任何用户认为合适的时间到长安铃木就近特约维修站进行处理。据长安铃木公司技术负责人介绍，召回范围内的绝大多数车辆只需在燃油管卡子处加装一只卡子盖板，全部过程只需要两分钟即可完成，个别车辆燃油管脱出后与其他零件干涉造成局部磨损的还将免费更换燃油管，耗时也仅一个小时。长安铃木公司承诺，不论何种情况，长安铃木的用户到维修站都将得到免费恰当处理并会将处理情况记录在案，长安铃木公司将派出专人巡回检查督导。长安铃木公司表示，维修所需零件已送达各地配件发送中心和维修站，目前正对维修站进行专门技术培训，保证以最快最优质的服务赢得用户的信任。长安铃木公司有充分信心顺利完成这次召回工作，用户尽可放心使用长安铃木汽车，同时长安铃木公司希望以上工作能得到社会各界和用户的理解和配合。

　　长安铃木公司始终坚持不放过任何细节，一切以用户的利益为重。本次召回首开经济型轿车召回先例，成为名副其实的中国经济型轿车第一召，是长安铃木“处处为您着想”的服务理念、“防患于未然”的服务信条的具体体现。

　　长安铃木公司9月8日在北京宣布召回的同时，其新任营销副总经理李珍祺也首次与媒体记者见面，针对召回一事，他表示，长安铃木深信：只要对社会有利，对用户有利，就是值得的。

2004/9/9 15:10:14 新浪汽车

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