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2026年7月汽车工业产销情况简析
中国汽车工业协会

    据中国汽车工业协会分析,7月,汽车市场进入传统淡季,叠加半年度冲量提前释放部分需求、全国持续高温及部分区域台风、洪涝灾害影响线下销售等因素,环比呈现季节性回落,同比微降。从市场前7个月表现来看,内需与出口、乘用车与商用车、燃油车与新能源表现分化的特征依然明显。
    2026年7月,汽车产销分别完成257.3万辆和258.4万辆,环比分别下降6.8%和8%,同比分别下降0.7%和0.3%。
    2026年1-7月,汽车产销分别完成1756.7万辆和1760.2万辆,同比均下降3.7%。
    2026年7月,乘用车产销分别完成224.6万辆和226.8万辆,环比分别下降5.4%和5.6%,同比分别下降2.1%和0.9%。
    2026年1-7月,乘用车产销分别完成1496.7万辆和1498.8万辆,同比分别下降5.5%和5.4%。
    2026年7月,商用车产销分别完成32.8万辆和31.7万辆,环比分别下降15.4%和22.5%,同比分别增长10%和3.5%。
    2026年1-7月,商用车产销分别完成260万辆和261.4万辆,同比分别增长8.4%和7.7%。
    2026年7月,新能源汽车产销分别完成157.6万辆和156.1万辆,同比分别增长26.8%和23.7%。
    2026年1-7月,新能源汽车产销分别完成901.4万辆和900.7万辆,同比分别增长9.5%和9.6%。
    2026年7月,汽车国内销量完成154.1万辆,环比下降13.1%,同比下降23.6%。
    2026年1-7月,汽车国内销量1146.2万辆,同比下降21.4%。
    2026年7月,汽车出口104.3万辆,环比增长0.6%,同比增长81.3%。
    2026年1-7月,汽车出口614万辆,同比增长66.8%。

    本文摘自《中国汽车工业产销快讯》2026年第8期,内容有所精减,如需了解更多内容,请联系我们:高丽莉 13020028333、刘建荣 13521607432。
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